DESCRIEREA TEHNICA GENERALA A TRENURILOR DE AGREMENT

 

 

   

 

 

Locomotiva - SUZUKI JIMNY

Model tren de

agrement

Combustbil

Standarde pentru

gazele de evacuare

PS/KW

Centimetri cubi

Lungime/Latime/Inaltime/Ecartament/

raza de intoarcere

Suzuki Jimny

Diesel

Com. Rail. Diesel Euro 4

86 / 63

1.500 cm³

3.950 / 1.600 / 2.350 / 2.250

11m

Suzuki Jimny

Benzina

 Euro 4

86 / 63

1.300 cm³

3.950 / 1.600 / 2.350 / 2.250

11m

 

 

Locomotiva - MERCEDES G

Model tren de agrement

Combustbil

Standarde pentru gazele de evacuare

PS/KW

Centimetri cubi

Lungime/Latime/Inaltime/Ecartament/

raza de intoarcere

Mercedes G 350 CDI

Diesel

Com. Rail. Diesel Euro 4

224 / 165

2.987 cm³

4.250 / 1.800 / 2.450 / 2.400

12m

Mercedes G 500

Benzina

Euro 4

388 /285

5.461 cm³

4.250 / 1.800 / 2.450 / 2.400

12m

 

 

 

         

Lokomotiva - NISSAN PATROL

Model tren

de agrement

Combustbil

Standarde pentru

gazele de evacuare

 PS/KW

Centimetri cubi

Lungime/Latime/Inaltime/Ecartament/

raza de intoarcere

Nissan Patrol

Diesel

Com. Rail. Diesel Euro 4

161 / 118

3.000 cm³

4.160 / 1.997 / 2.550 / 2.400

12m

 

 

 

 

Lokomotiva - LAND ROVER DEFENDER

Model tren de agrement

Combustbil

Standarde pentru

gazele de evacuare

 PS/KW

Centimetri cubi

Lungime/Latime/Inaltime/Ecartament/

raza de intoarcere

Land Rover Defender

Diesel

Com. Rail. Diesel Euro 4

122 / 90

2.425 cm³

4.250 / 1.800 / 2.550 / 2.360

12m

 

 

 

 

Lokomotiva - IVECO MASSIV

Model tren de agrement

Combustbil

Standarde pentru

gazele de evacuare

 PS/KW

Centimetri cubi

Lungime/Latime/Inaltime/Ecartament/

raza de intoarcere

Iveco Massiv

Diesel

Com. Rail. Diesel Euro 4

176 / 130

2.998 cm³

4.250 / 1.800 / 2.550 / 2.400

12m

 

 

Modelele pe benzina pot fi echipat, contra cost, cu sistemul ecologic de combustie pe gaz.

   Nähere Informationen zur Lokomotive  

 

Detailed information of the locomotives

 

 

Sasiu:

Toate modelele de trenuri de agrement ale firmei STS Consulting & Trading sunt construite pe sasiuri originale ale marcilor Suzuki Jimny, Mercedes G., Nissan Patrol, Iveco Massiv si Land Rover. Acest lucru garanteaza clientilor servicii de service optime in cadrul atelierelor din regiunile situate in imediata apropiere.

 

 

Locomotiva:

Locomotiva se compune din douazeci de parti de fibra de sticla care se pot schimba in caz de necesitate(avarii-accidente) fara cheltuieli considerabile. Cabina soferului are cate o usa pe fiecare parte. Aceasta mai poate fi dotata cu unul sau doua scaune in functie de cerintele clientului.

Locomotivele XXL  (Mercedes, Land Rover si Iveco) sunt dotate cu  5-6 scaune.  Locomotiva este prevazuta cu geamuri securizate care pot fi deschide garantand functionarea locomotivei independent de conditiile meteorologice. Poate fi echipata cu sistem de incalzire si/sau aer conditionat. Ceasurile de bord originale ale autovehicolului Mercedes, Suzuki, Nissan sau Land Rover impreuna cu toate manetele de comanda de pe trunchiul volan sunt montate si au aceleasi functii ca si la origine.

 
 

STS Fun train (1-2 scaune)

 STS Fun train XXL (5-6 scaune)

 

 

Sistemul electric:

Toate modelele sunt dotate cu un sistem electric pe 12 volti la fel ca si vagonetii.

 

 

Franele Suzuki:

Toate modelele Suzuki sunt dotate cu frane pe disc pe puntea fata si cu frane pe tambur pe puntea spate. Modelele pot fi dotate in functiede cerintele clientului cu sistem ABS si unul de propulsie 4x4.

 

Franele Mercedes:

Toate modelele Mercedes dispun de un sistem de franare ABS si de un sistem de propulsie permanent  4x4. Locomotiva are un sistem de franare hidraulic cu suport de franare pneumatic de la firma WABCO. In plus detin si un sistem special care regleaza performanta franelor autobuzelor.

 

 

Franele Nissan Patrol/Land Rover Defender:

Toate modelele Nissan Patrol si Land Rover Defender sunt dotate in fata si in spate cu frane pe disc.

 

 

Servodirectia

Atat modelul Suzuki, Mercedes, Nissan, cat si modelul Land Rover sunt dotate cu servodirectie. Chiar daca motorul nu functioneaza, servodirectie ramie active la toate modelele.

 

 

Dispozitivul de cuplare si roata de rezerva :

Locomotiva este echipata cu un dispozitiv de cuplare a vagonetilor - ROCKINGER.

Atat roata de rezerva cat si cricul se afla in partea dreapta a motorului.

 

 

 

 

Dotari auxiliare pentru locomotive

 

 

  • Sistem de iluminare in cabina soferului

  • Radio

  • Dotarea cabinei cu toate  geamurile necesare

  • Sistem de dotare cu microfon (descriere mai jos)

  • Sistem de incalzire in cabina soferului

  • Aer conditionat in cabina soferului

  • Cutie de viteze automata

  • Geamuri colorate sau albe

  • Girofar

  • Sistem de franare pneumatic

  • Dispozitiv portavoce multimedia (descriere mai jos)

  • Sistem pentru propulsie cu gaz

  • Sistem de propulsie 4x4

 

 

Sistemul pentru microfon:

La cerere se poate instala un sistem tip statie pentru microfon. Aditional, sistemul are patru linii-melodie diferite similare sunetelor locomotivei pea bur care pot fi auzite in fata trenului. Inclus este si un microfon pentru anunturi diverse.

 

 

 

 

CD bilingv - Sistem de informare

Acest sistem poate fi utilizat pentru informarea turistilor, descrierea traseelor, explicatii, detailierea vestigiilor vizitate...etc.

Precum observati pe schita atasata acest sistem permite transmitera explicatiilor de pe CD in limba engleza in primul vagon iar in cel de-al 2-lea in limba germana.

Acest lucru este pozibil doar prin utilizarea statiei din dotare.

 

 

 

 

 

Descriere tehnica generala a vagonetilor

 

 

 

Vagonetul

Variante

Structura

Scaune

Usi

Lungime/Latime/

Inaltime

Suspensie

Varianta 1

Semideschis

inchis

20 bancute

4 scaune in fiecare rand

5 usi pe fiecare parte = 5 randuri

4.000 / 1.800 /

2.250 mm

Suspensie pe perne de aer

Varianta 2

Semideschis

inchis

28 bancute

4 scaune in fiecare rand

7 usi pe fiecare parte = 7 randuri

5.600 / 1.800 /

2.250 mm

Suspensie pe perne de aer

Varianta 3

Semideschis

inchis

21 bancute

3 scaune in fiecare rand

 7usi =  7 randuri

 5.600 / 1.600 /

2.250mm

Suspensie pe perne de aer

 

 

 

Vagonet deschis / scurt

pentru 20 de persoane

Vagonet deschis / lung

pentru 28 de persoane

 

NOU!

Vagonet inchis cu

VITRIFICARE PANORAMICA

-pentru vagonet scurt - 20 de persoane

- pentru vagonet lung -  28 de persoane

 

 

 

Informatii detaliate despre vagoneti

 

 

 

Sasiul:

Structura vagonetilor este din otel, si poate fi zincata la cererea clientului.

 

 

Puntile:

Vagonetii sunt dotati cu axe ALKO, toate 4 rotile vireaza. La cerere putem oferi si axe cu suspensie pneumatica pe taleri de tip KNOTT. Toate modelele au atat partea din fata cat si partea din spate cu directie si suspensie(toate rotile participa la viraj.) Acest lucru asigura totodata eliminarea problemelor de trafic pe drumurile inguste.

 

 

Franele:

Sistemul de frane al vagonetilor este atat hydraulic cat si asisytat pneumatic printr-un sistem(WABCO).

 

 

Rotile:

Jentile au dimensiunea de 5.5*13inch, marimea rotilor fiind  195/50xR13C cu o sarcina maxima de 900kg/roata.

 

 

Podea :

Pentru podea se foloseste tabla de aluminiu striata.

 

Bancile:

In functie de tipul vagonetului sunt 5 sau 7 bancute cu cate 4 locuri, orientate cu fata spre sensul de mers. Bancutele sunt din fibra de sticla care se poate spala si pot fi dotate suplimentar cu perne. Partea din spate a bancilor este prevazuta cu manere

 

 

 

Acoperis :.

Partea din interior a acoperisului are 5 spoturi de lumina si doua difuzoare

 

 

Buton de alarma:

In fiecare vagonet sunt doua butoane de alarma care apasate dau un semnal sonor in cabina soferului pentru a opri trenul.

   

 

Yale cu siguranta, lanturi de blocare a usilor :

Vagonetii au 5 sau 7 usi pe fiecare parte, dotate cu yale cu siguranta si lanturi de blocare.

 

 

Sistemul electric :

Locomotiva furnizeaza sistemului electric tensiunea de 12V.

 

 

Ultimul rand de scaune :

Ultimul rand de scaune este dotat fie cu support roata de rezerva, fie cu o lada pentru scule si acesorii vagonet.

 

 

 

Extra echipament pentru vagoneti

 

 

 

  • Perne pentru bancute

  • Sistem de incalzire

  • Inchidere de iarna - cu PVC (descrierea mai jos)

  • Sistem de incalzire

  • Rampa pentru scaune cu rotile -manuala sau pneumatica (descrierea mai jos)

  • Sasiu zincat

  • Doua panouri de reclama simple per vagonet

  • Doua panouri de reclama luminoase per vagonet

  • Vagoneti inchisi -echipament special pentri iarna (descrierea mai jos)

 

 

 

 

Sistemul de incalzire :

Ca si extra-echipament va oferim un sistem de incalzire pentru vagoane tip WEBASTO situat sub bancuta centrala.

 

 

 

Inchidere de iarna – cu PVC:

Vagoanele deschise sunt dotate cu inchidere de iarna vreme rea, avand un fermuar pentru fiecare usa.

 

   

 

 

Vagoane inchise cu VITRIFICARE PANORAMICA :

Va oferim o noua versiune de vagoane inchise cu geamuri. Acesta este un geam special securizat, care prin transparenta da posibilitatea admirarii peisajelor. Aceasta versiune de vagoane este potrivita si pentru anotimpul de iarna. Vara geamurile pot fi demontate.

 

 

 

 NEW

Coaches with panorama roof:

Suport pentru schiuri :

Echipamentul aditional consta in suportul pentru schiuri, unde acestea pot fi asezate in timpul calatoriei.

 

 

Rampa pentru scaune cu rotile :

Va oferim rampa pentru scaune cu rotile manuala sau pneumatica. Ambele usi de pe partea de acces pot fi deschise. La fiecare loc pentru scaunul cu rotile raman doar doua locuri standard.

 

 

Reclama luminoasa :

Noua atractie pentru turisti este panoul de reclama cu beculete luminoase, care este ca si o invitatie suplimentara la plimbare.

 

 

 

Trenul mestesugaresc :

Trenul de poveste decorat din metal.-Nu ati mai vazut niciodata un asemenea tren !

 

 

 

 

 

 

 

 

Alte dotari suplimentare la cererea clientului!                

 

 

 

 

HOME